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[焦点访谈]挑战极限的生命救援——玉树 我们在一起(三)(2010.4.16)

2019-06-06 16:32作者:admin

[焦点访谈]挑战极限的生命救援——玉树 我们在一起(三)(2010.4.16)

  目前,玉树地震发生已近60个小时,抗震救灾进入第三天,仍处在72小时黄金救援期。 当前,抗震救灾第一位的工作是救人。

只要有一丝希望,就要尽百倍努力,坚持到底,决不放弃。

来自全国各地的救援人员和物资正源源不断地抵达地震灾区。 由于灾区地处高原,抗震救灾遇到了许多事先没有想到的困难和挑战。

  记者李小萌:不抛弃、不放弃,在坚守、在坚持  青海玉树地震抗震救灾已进入第三天。 来自全国各地的救援队、救援物资纷纷向玉树集结。 目前,全力以赴救人是第一位的。 在救灾现场记者看到,来自各地的救援队员经过长途跋涉来到地震灾区,连续奋战,进行重体力搜救行动。

抢救人员与时间赛跑,克服高原反应,最大限度抢救生命。

许多救援人员用双手挖开废墟,一点点寻找幸存生命,有的救援队员的体能消耗已达到极限。

  由于玉树地处高原,海拔达到四千米,并且夜间气温最低达到零下10度,抗震救灾遇到许多事先没有想到的困难和挑战。 《焦点访谈》记者在受灾严重的结古镇一个医疗救护点看到,不少救灾队员由于高原反应正在输液。

有的抢救队员由于缺氧头痛呕吐,连别人提问都听不清。 救护点负责人介绍说,由于连日劳累,许多救灾队员出现不同程度头晕、头痛、恶心等高原反应,个别人还出现流鼻血症状。 救援队伍中有300多人出现严重高原反应,需要马上吸氧的就达100多人。

  记者李小萌在现场深切感受到,抗震救灾人员不断挑战生理极限,克服了难以想像的困难,不抛弃、不放弃,在坚守、在坚持,目的只有一个:就是救人。   记者张泉灵16小时颠簸:陆上交通生命线面临重重考验  目前,救援物资尤其是大型机械和大宗物资都经过陆路进入玉树。 从表面看进入玉树有三个方向,分别是西藏、四川、西宁方向。

但三个方向最终都要汇到214国道,从西宁到昆明国道。 目前,由于许多救援物资、大型装备都要通过,巨大交通流量给这条国道带来极大压力。 记者张泉灵从西宁走陆路,颠簸了16个小时后才得以进入玉树。 在各个路段中,接近结古镇路段堵车严重,由于道路狭窄,车辆密集,没有通电造成交通指挥困难,这里成为制约救援的一个堵点。

  目前,各有关部门纷纷采取应急措施保障陆路生命线畅通。 为保障救灾物资和救援人员快速进入地震灾区,公安交通管理部门将警车、大型故障拖车部署在救援物资和人员主要通行214国道沿线,全力保障道路畅通。   记者刘雪松:异常繁忙的空中航线  由于公路交通距离远,耗时长,另外一条黄金生命通道-----空中运输的畅通就显得尤为重要。 距离玉树州结古镇有一个巴塘机场去年8月1号才通航,它平时一周只有三个航班。 机场设施比较简陋,不具备夜航的能力。 地震发生后,各种救援物资源源不断从各地涌来,需要转运的重伤员也不断运到机场,机场面临着极大运输压力。

  为了争分夺秒,抢救伤员,空军启动了紧急运航机制,从成都军区空军调派灯光布设车赶到巴塘机场,并在半个小时内布设120盏夜间通航灯,使玉树巴塘机场首次具备全天候起降的能力。

  记者刘雪松在玉树机场看到,从全国各地赶来的救援队伍和救援物资通过西宁至玉树空中交通线运至玉树。 与此同时,急救车辆不断将重伤人员送上飞机,转运伤员飞机随即起飞,将伤员送往西宁等城市进行抢救和进一步治疗,伤员转运工作在紧张运行中。

  为提高效率,尽快运送伤员,不少飞机已加速改装,拆除行李架、座位等设施,方便搭载伤员。

空军运送救灾物资的飞机也在卸下货物后投入伤员转运工作。 数百名救援人员一出停机坪就立即投入战斗,帮忙抬运伤员。   就在此时此刻,在玉树地震灾区,人们都在挑战困难,挑战自己。 被掩埋的人在和死亡抗争,以顽强的求生欲望等待着成功救援;救援人员在千方百计营救群众的同时,也在不断挑战自身的生理极限,以勇气和坚守克服种种难以想象的困难,为受困者带来生的希望。 而来自全国各地、四面八方的援助,正有力地支撑并护佑着灾难中的玉树。 守望相助中,我们期待着更多生命的奇迹!责编:张兰。

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