>您现在的位置:文学月刊 > 西方诗歌

日本人的摩托车技术真叫牛!

2019-07-10 14:47作者:admin

日本人的摩托车技术真叫牛!

从摩托车技术看小日本有多坏!    日本朋友对不起,这个题目是在中国论坛上用的,很对不住你们啦!其实,我是个摩托车、汽车和电器日本迷,最崇尚日本产品了。   中国人嘴上很强硬,手上工夫很差劲。 中国人制造伪劣产品或者仿造名牌产品很在行,让他们创造技术却不行。 论工业技术,很多方面很落后,可是嘴上还嘴硬,不肯认输,所以技术一直上不去。

一些虚心的企业和个人,面对现实,恭恭敬敬向外国学习,已经掌握了许多先进技术了,这是一些搞技术工作的人们,可是,一些不懂技术的人,不知道天高地厚,在事实面前,还高喊中国比日本高强,真是叫国际上的江湖人士可笑了。   技术是个硬头货,不能装,不能靠强硬可以获得技术的,唯一的是靠虚心学习,等掌握了技术和经验,才能牛比!  在摩托车技术上,我就是个土鳖。

我是学锅炉技术的,在技术领域,隔行如隔山,我是深深地懂得这个道理的,在我不熟悉的领域中的技术,我从来不敢嘴硬的。   1994年,我家的生活略微改善,我从一个逃亡到外地的低等贫民,通过技术服务,挣了点外快,上升到中农水平了。   骑个变速自行车已经跟我的日常生活不配套了,所以要改善一下生活。 千里之行,始于足下。

先买个摩托车玩玩吧!  中国是个大农村,当时的生活景况至少对大部分中国人来说是这样,当然比起腐败分子不能这样比喻了。 农村人喜欢城市里人的破烂东西了,比如说破衣服啦、破家具啦、破家用电器啦等等,直到现在,单位经常号召支援灾区,还是动员每个职工从家里搜寻破衣服来捐献呢。   当时,中国人也学会了这个诀窍了。

我们这个城市也时髦地引进外国垃圾了。 有个机电公司,靠各种歪门邪道的本事,搞定了有关部门和关卡,从日本拉来了大量的垃圾摩托车,孝敬市民。

按照规定,进口摩托车是不给上牌照的,他们却可以弄了些手续,疏通有关部门,可以上牌照。

我去找人,弄了张票,才可以挑选购买一辆。

  当时买一辆日本产亚马哈系列50小踏板,价钱是4600元,人家才跑了2300公里了,九成新。 办理完各种牌照和费用,大概将近6000元了。

如果买国产的小木兰和新大洲,5000元就搞定了。   日本人的东西毕竟是好,骑上去就是爽。

油门还没到底,就可以跑到65公里的时速了。

跑起来声音小,没有抖动,不象国产的小木兰,跑到40公里的速度就浑身乱震荡了,并且象个老牛叫的巨大声音。

济南人不要生气,你们生产的小木兰我就是不买!!!  起步也快,每次遇到红灯后,一旦放行,我冲出去几十米了,后面的车辆才起步。

  十多年了,很少有大毛病,我经常自己修理。   95年,等我换上进口125大白鲨之后,一直放到仓库里没用。

  现在大摩托车报废期到了,在城市就不能骑了,只好支援农村的亲戚了,还可以玩十多年的。   两个摩托车都是电启动,没有脚踏启动的装置。 从来没有说启动不了的。   好日子过到头了,现在开始骑这个小踏板了,也是出洋相的时候到了。

  去年是要更换离合器上的甩块,原来的甩块已经磨损地露铝了。

可是,全城跑遍了,买不到,国产的不能代用。

  怎么办?只好自己修理了。 去找了些汽车刹车片的材料,用AB胶粘上,靠,也凑乎着能用。   最近又发现,只要停车,再来起步,加不上油,7456!  化油器我清洗几次了,带速和风门也调整过,我调整带速和风门最在行。

靠,就是解决不了这个问题。

我请教几个摩托车修理的师傅,都说是化油器该换了,不是别的毛病。   于是我又开始到处寻找这个车子上的化油器,一个城市跑遍了,买不到,国产的不能用。   这可要命了哟!我是学锅炉的,对汽车和摩托车的化油器,一开始就感到神秘,不敢动,虽然我把化油器拆开过几次,只是清洗,不敢乱动,尤其是进口车上的化油器,以前修理摩托车的师傅说,不要乱动,原来出厂时候人家调整的是最佳状态。

  理论上对化油器的工作原理也知道一二,可是,理论顶个屁用哟,修理摩托车的师傅排除故障全靠经验哟。   最近这种恶劣的状况越来越加剧了,令我难忍!每次遇到红灯,身后停了一片摩托车,我在前面,放行后就是走不动,后面人的车子直按喇叭,靠,这个时候,要多丢人,就多丢人!在公路上,好车子是可以欺负孬车子的,谁要开个低等汽车或者摩托车,首先人就比人家低三分!靠,这那符合我的性格???!!!  怎么办?修!  自己动手拆开化油器,把各个已经多次疏通的小孔,都重新疏通,把那个起到调节化油器油位浮子铜片往大处扳了扳,重新装好,一启动,哈哈,效果不错,声音很有力度。 靠,高高兴兴骑着去上班了。   妈妈得!跑了300米,老毛病又来了,而且连启动也困难了,技术启动了,一加油门,马上熄火,不修还好,一修更坏,靠,小日本,你欺负人太过分了吧?  对!不能怪小日本,还是自己笨,对这个方面的技术,整个一个木头!  回家!继续搞!搞不定小日本,就不是中国人!  回去后,把收拾好的专用工具再找出来,有重新打开所有的烦琐拆卸程序,这次把那个化油器浮子上的铜片往小处使劲扳了一下(以前我看见过修理师傅扳过它),装上,启动,上路,加油门,很好!  哈哈,小日本,我可搞定你啦!不用再买化油器了,让作难见鬼去吧!日常用品修理技术都没有难住我,一般是机械技术,这个化油器我太缺乏信心了。   不过经济上有多少效益,获得了这个经验,掌握了这个技术,终生受益。   现在到路上实验,轻松地跑到50迈的速度,好了,这个十多年的旧车子,传送皮带已经老了,后皮带轮也让我改造了,这些情况下,达到这个速度,已经很好了。   所以,我在这里郑重声明:  开汽车的和开摩托车的小兄弟,听好了,我通过这个帖子,教你一招。   这个故障原因是:由于化油器里浮子调节铜片开度太大,化油器里的油位太低,发动机从化油器里通过吸力,吸油困难,造成了这种状况。

我把那个铜片开度扳小了,就意味着把化油器里的油位升高了,发动机从化油器里抽油就容易了。   就这点技术诀窍,让我通过摸索,找到了,再此与大家交流一下。

  。

上一篇:驿动的心,漂泊的云!

下一篇:没有了

随机推荐

图文聚集

热门排行

最新文章